24日南京江心洲長江大橋將開通 繞城公路完成閉環

定了！眾望所歸的南京江心洲長江大橋將於明天14：00正式開通！昨天，南京市交通運輸局官宣了這一消息。與之同步通車的，還包括南京浦儀公路上壩夾江大橋等多個工程。屆時，通過歷時近30年的努力，南京繞城公路環線終將完成閉合，環線內任意兩點1小時可達。

通訊員 王靜 孫逸飛

揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊

江心洲長江大橋：

10分鐘，從江北五裡橋到江山大街

上周末，800名紫牛跑友登上江心洲長江大橋，搶先體驗了一把江北到奧南的疾速飛躍。由於當時尚未正式通車，跑友們要從應天大街隧道繞上江心洲再到達五橋的橋南，不過，明天一通車，江山大街、江心洲與江北五裡橋三點一線，全程開車隻需要10分鐘左右。

令人關注的是，江心洲長江大橋在建設過程中採用了多項“黑科技”，使得這座橋的橋塔比一般的跨江大橋縮小了近50%，從而實現了三塔斜拉橋橫臥江面，如輕舟般姿態輕盈。

浦儀公路上壩夾江大橋：

騎個電動車就能從橋北到八卦洲

浦儀公路西段工程西起江北新區浦泗立交，南至二橋高速，將與江心洲長江大橋同步通車。這條跨夾江的一級公路，形成了江北新市區東西方向聯系和對外出行的重要過江通道。項目勘察設計團隊、華設設計集團相關負責人告訴記者，在浦儀公路西段的上壩夾江大橋上採用了多項技術創新。大橋主跨500米，為國內首座大跨徑獨柱型鋼索塔斜拉橋，主橋鋼箱梁寬54.4米，是長江上最寬的雙索面斜拉橋。值得一提的是，在大橋及引橋段設置了專供行人及非機動車通行的人非系統，八卦洲居民騎上電動車就可以到達江北商圈，江北城市居民也可以環保出行八卦洲欣賞田園風光。

未來，浦儀公路東延后，還將串聯南京市規劃的全部過江通道，使得南京市江南、江北地區路網聯網成環，為南京市跨江發展、成為真正意義上的濱江城市奠定堅實的基礎。

油坊橋互通：

南京史上最大的立交

昨天上午，在寧馬高速與繞城公路共線段的油坊橋互通匝道上，記者看到整個互通的主線都已完工，與江心洲大橋連接的四條匝道已具備通車條件，其中八卦洲大橋往江心洲大橋方向的匝道已經開放交通。工程指揮長陳小寧用 “三重職責、七路交叉”來形容它在全市路網中的位置：它和繞城公路，江心洲長江大橋一起，起到跨江快速環線功能﹔同時它還是國家路網G42上的重要節點﹔在南京市域范圍內，它連接著鳳台南路、宏運大道、龍翔大道、繞城公路、寧馬高速、江心洲長江大橋、江山大街7條道路，關系到岱山、河西江山大街片區上百萬市民的出行。交通流量顯示，每天通過該互通的車輛達14.2萬輛，其中利用該互通轉換方向的有8.8萬輛。復雜的位置使得改建后的油坊橋互通擁有17條匝道，成為南京有史以來最大的立交。陳小寧告訴記者，目前互通主線已經完工，工程其余部分將在2021年年底前完工。

312國道改擴建工程：

江北新區居民上高速可省15分鐘

站在312國道龍華到張店改擴建工程的高架橋上，記者看到雙向六車道的高架干淨平坦，標線嶄新。項目負責人王強告訴記者，整個工程長6.92公裡，其中五裡橋互通到龍華4公裡是構成繞城公路環線的重要組成部分，將與江心洲長江大橋同步通車，整個工程2021年全線建成。

王強介紹，該工程新建高架橋5.068公裡，路基拓寬改造1.852公裡，互通式立交3處。工程建成后，不但釋放了橋下空間，同時進一步促進了浦口城區南北的有機聯系，大大優化江北地區的路網結構，寧合高速不再像一堵“牆”橫亙在浦口區中心區域。江北新區核心區和浦口區中心城區的居民上高速的時間可以節省15分鐘。