南通海門區:攀高爭先,加速融入主城

2021年03月23日07:07  來源:新華日報
 
原標題:海門:攀高爭先,加速融入南通主城

“養老金上調了,待遇跟南通市區一樣。想孩子了,家門口公交車直達城裡,我們老人刷卡乘車不用花錢。”說起最近生活的變化,家住南通市海門區四甲鎮的王立華老人開心地告訴新華日報·交匯點記者。

去年7月,海門撤市設區。春節前,該區24萬老年人都像王立華一樣收到了“民生大禮包”——對照南通市區標准,城鄉居民基礎養老金從每人每月200元上調為253元。

養老金與市區接軌,是海門加速融入南通主城的縮影。

“高質量融入南通主城,是今年海門的重點工作之一。”海門區委書記郭曉敏說,該區將進一步提升規劃、交通、民生、配套與主城一體化水平,實現經濟高質量發展、人民高品質生活、城市高效能治理,建成名副其實的城市副中心。

融入主城,交通先行。區劃調整后,原本南通至海門的縣際快客班線調整成為城市公交班線。僅僅半年時間,南通主城與海門之間就開通了6條公交線路。“便宜的2元,貴的也就6元,65周歲以上老年人辦公交卡后可免費乘車。”在疊石橋家紡市場做生意的徐敏,有時干脆坐公交車給南通市區的顧客送貨,“車票比快遞費便宜,還可以順便在市區逛逛。”

公交越開越密,道路也越來越暢。走進江海路快速化改造工程現場,到處可見忙碌的建設者。這一工程全長8.8公裡,將實現海門城區與G40滬陝高速海門互通出口快速聯通,拓展城市發展空間。“圍繞南通空鐵樞紐布局,海門啟動南通繞城高速、沿江快速公路、王川線等多個項目,加快建設同城化交通走廊。”海門區交通運輸局負責人介紹,該區高標准編制《綜合立體交通網規劃(2021-2050年)》,正推動交通格局由單一體系型、基本通達型向綜合樞紐型、集成運輸型轉變,全力打造滬蘇通綜合交通樞紐城市。

交通,是人流、物流通道,也是產業深度融合的紐帶。2月20日,整體造價超20億元、全球最先進半潛式重吊生活平台“CMHI-16302”在海門開發區出江。“把區位優勢轉化為發展優勢,我們正依托院士工作站,聚集國內頂尖人才,全力摘取船舶海工產業皇冠上的明珠——豪華郵輪,有望在海門形成千億級產業集群。”招商工業海門基地總經理助理胡陸勝介紹。

加速從縣域經濟邁向城市經濟,海門緊扭創新“牛鼻子”。該區聚力實施“創業海門‘523’人才計劃”,並出台生物醫藥、海工裝備及郵輪產業專項扶持等30多個政策文件,培育了海門開發區謇公湖科創園、臨江新區生物醫藥科創園、中科院長三角藥物研究院、正余機器人小鎮等一批生產、生活、生態一體化新型雙創載體平台。去年,海門新增省級研發機構5家、省級眾創空間2家,新實施產學研合作項目135個﹔新增國家頂尖人才3名、省“雙創”人才26名,均列南通第一。

一個個“創新引擎”強勁發力,海門高質量發展動能十足。2020年,該區克服疫情干擾,實現地區生產總值1442.6億元,增長5.5%﹔完成工業應稅銷售1473.7億元,增長21.7%,連續48個月保持兩位數增長﹔服務業應稅銷售802億元,增長32.3%。

“增進民生福祉,是海門高質量融入南通主城的核心要義。”海門區區長沈旭東說,要進一步完善配套保障,用心用情解決群眾“急難愁盼”,讓發展更有溫度,幸福更具質感。

“今天下午能安排助老員上門嗎?”3月4日,家住悅來鎮永平村、無兒無女的黃允蘭老人,用政府配發的老年人手機,給海門智慧養老服務平台12349熱線撥去電話。10多分鐘后,助老員顧海琴就帶著護理包上門,幫她測量血壓,陪她聊天解悶。創新“四位一體”鏈式智慧養老,海門通過政府購買服務讓3.6萬名老年人享受到“一鍵直達”的幸福。

更多的幸福正在路上:城鄉居民社會保障制度與南通主城全面接軌,居民醫保籌資標准達1200元,城鄉低保標准提高至730元以上﹔深入推進醫養融合發展,實現區鎮養老機構醫療服務全覆蓋﹔開工建設北部新城高中、實驗附小聚賢校區,啟動証大中學改擴建工程,努力實現“全區皆名校、個個有特色”。(徐超 陳明)

(責編:蕭瀟、張妍)

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