南通八個過江通道獲規劃支持 

翻開今年政府工作報告，補齊交通短板、建設全國性綜合交通樞紐被視為“事關南通長遠發展的重大事項”，並成為今年重點推進的“頭等大事”。建設過江通道，是我市全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質量發展的基礎性工程，也是打通南通向南不通的“任督二脈”。昨天，市交通運輸局局長周建飛在訪談中透露，我市的八個過江通道全部寫入即將發布的《長江干線過江通道布局規劃(2019-2035)》。“八龍過江”的雄偉氣勢，正重塑南通交通大格局。

“2020年，是全市交通重大項目攻堅年、交通綜合改革推進年、交通一體化發展協同年、交通治理體系構建年。”周建飛說，我市在過江通道方面迎來“規劃大豐收”，特別是去年發布的長三角一體化發展規劃綱要，將蘇通二通道、崇海通道等涉及南通未來發展的重大交通設施列入規劃綱要，南通成為獲得規劃紅利最大的城市之一﹔即將發布的《長江干線過江通道布局規劃(2019-2035)》，涉及南通的八個過江通道全部寫入。

“八龍過江”助力騰飛，南通正進入跨江融合發展的嶄新時代。細數這八條過江通道，除了已建成通車的蘇通大橋、崇啟大橋兩條公路過江通道外，第三條過江通道——滬通長江大橋將於今年7月左右建成通車﹔崇海通道納入長三角一體化發展規劃綱要﹔北沿江過江通道是北沿江高鐵的重要控制性工程，國鐵集團和省委、省政府已將北沿江高鐵明確為2020年新開工的重大項目，我市正在積極爭取北沿江高鐵全線一次性審批和開工﹔張皋通道已開展工可研究，完成橋隧道比選認証，啟動設計招標，力爭年內開工﹔蘇通二通道正在開展工可，圍繞橋隧道方案開展專家咨詢認証﹔海太過江通道省委、省政府高度重視，目前進入招標代理階段，有望提前啟動前期研究。

今年，我市“大交通”計劃完成投資超過150億元。在大力推進過江通道規劃建設的同時，我市正以江海聯運樞紐、空鐵樞紐為核心，全力推動通州灣新出海口迅速起步，推動鹽通高鐵、通蘇嘉鐵路、如通蘇湖城際、寧通高速擴建、繞城高速、通州灣高速、通揚線航道整治工程等一批重大交通基礎設施項目的建設和前期工作。

展望未來，周建飛介紹，通過幾年努力，南通將建立起完備的鐵路網、公路網，形成公鐵水空各種運輸方式協調發展的現代綜合交通運輸體系，全面融入上海一小時都市圈和長三角城市群，建成通江達海、承南啟北、連通東西的全國性綜合交通樞紐。（彭軍君 嚴春花）