無錫新吳區推進飛鳳路南延線、北延線工程

一條大道，對一片區域的經濟影響有多大?高新區（新吳區）一條名為“飛鳳路”的主干道可以告訴你！

“跨過望虞河，我就成了一名無錫人！”這是市長杜小剛來錫履職時的一番話，既有與無錫人民同甘共苦的“一家人”情感，也體現長三角一體化的“金鄉鄰”優勢。

來自新吳區住建局的信息顯示：通往望虞河大橋的飛鳳南路快捷化工程正在抓緊建設中。飛鳳路“南延北伸”的利好消息，既承載了百姓出行更加便利的民生期待，也是樞紐經濟、文旅經濟快速發展的動力引擎。

在新一輪城建大潮中，“南延北伸”的飛鳳路，如同一根扁擔，挑起“樞紐經濟”與“文旅經濟”，區域業態的“創富布局”躍然眼前。

蘇錫兩地車程“縮”至5分鐘，充分釋放樞紐經濟效應

飛鳳路，原名“環鴻路”，因鴻山遺址標志性出土文物玉飛鳳而更名為飛鳳路，以路長、橋多、相通道路多、貫穿行政村多而聞名，沿線分布文物遺跡、濕地公園、文化景觀、百畝良田等優質資源，總體呈南北走向，不僅是鴻山街道的交通要道，也是新吳區勾連外部的重要道路。

伴隨著新吳區的發展，區域骨架不斷撐開。飛鳳路，也因此成為一條“成長中的路”，路線不斷延長，路況不斷變好。相比於之前的局部改造，“南延北伸”使這條道路的區域經濟價值開始顯現。

據區住建局相關負責人介紹，飛鳳南路快捷化工程西起長江東路華友中路交叉口，東至G312飛鳳路交叉口，全長約5公裡。主路設計車速為每小時60公裡。道路建成后能有效加強機場與新吳區各片區的快捷聯系，特別是現狀較薄弱的東、南向區域(碩放、鴻山等)的聯系﹔分流長江東路中遠距離過境交通，減少過境交通對城市組團內部交通的影響。

以感性文字來描述，那就是：無錫人如果駕車去蘇州，自長江東路與華友中路交叉處駛上飛鳳南路快速路，經原裕安路可直抵望虞河大橋，與蘇州段快速路無縫銜接，車程由原來的20分鐘“縮”至5分鐘！反之，蘇州人來蘇南碩放國際機場，也可通過該快速路便捷抵達。

“蘇南碩放機場航班起降前后，有不少蘇州人來錫接送或送機，這段路堵得讓人心塞﹔G312國道兩邊物流園區、企業雲集，這條無錫進出蘇州的道路，路況、通行狀況都不理想。飛鳳南路快捷化工程可有效改善這些問題。”在採訪中得知，飛鳳南路快捷化工程相當於在長江東路南部拉出一條“快速外環線”，與G312、滬寧高速、蘇南碩放國際機場相連，充分釋放樞紐經濟效應。

北延線串起三大古鎮，為文旅經濟提供良好通行條件

飛鳳路南延線令人期待，北延線更是魅力無窮！

小橋流水人家，舊時江南的模樣，在蕩口留痕﹔詩裡畫裡梅裡，名家名胡與美食，在梅村等你﹔國家考古遺址公園、省級旅游度假區，在鴻山挂牌。

這裡有歷史底蘊、這裡有人文流芳、這裡還有美食美景。這裡的旅游，在於蕙質蘭心的優雅，在於採菊東籬下的悠閑，蕩口、梅村、鴻山，組成一副“文化牌”，才是稱得上“颯”的“王炸”！串起這幾顆明珠的，便是飛鳳路北延線。

由市、區聯手共建的飛鳳路新建工程，是現狀飛鳳路的北延伸，南起泰伯大道，與鴻泰路、緯三路相交后，上跨錫通高速，止於金城路，全長3.86公裡，道路紅線寬40米，為城市主干路，雙向4車道，設計車速每小時60 公裡。

在採訪中得知，北延線建成后，將打通斷頭路，連接現狀飛鳳路與聯福路，在錫山區與新吳區之間新增一條南北向城市主干路，並實現與金城東路、錫太公路的快速溝通，可進一步增強東部片區道路的連通性和可達性，並為鴻山物聯網小鎮提供一條快速便捷通道。

有意義的是，這條路將錫山區的蕩口，新吳區的梅村、鴻山三個古色古香旅游點連接起來，蕩口“水鄉游”、梅村“美食游”、鴻山“文化游”各具特色，一條全新的游線隨著飛鳳路北延線的建設呼之欲出。

2020年內實現通車，南、北延線落子“創富布局”

要想富，先修路。飛鳳路南延線、北延線工程，是便利百姓出行的民生工程，也是長三角一體化的助力，更是區域經濟多元業態的“創富布局”。

作為城市外向型經濟與高新技術產業高地，新吳區始終將“營商環境”擺在十分重要的位置。優質的行政服務、良好的產業環境，是“硬環境”，多元的業態布局，完善的基礎配套，是“軟環境”。換而言之，這裡不僅是創新創業的“夢想空間”，也應是“詩與遠方”的“心靈田園”。

記者近日在飛鳳路南延線工地看到：作為區重點工程項目，工地成為春節首批復工項目，目前地面部件已全部完工，整個項目將於8月完工，力爭2020年內通車﹔與此同時，來自北延線的施工進展也令人振奮：力爭於2020年內通車。這意味著：南北延線年內全線貫通后，這條主干道由南至北將由飛鳳南路、飛鳳路、飛鳳北路組成，南邊釋放樞紐經濟效應，北邊形成文旅經濟活力，中部成為鴻山物聯網小鎮的主干道，著力發展數字經濟。

飛鳳路，能否成為城市南北向一條“黃金通道”？讓我們拭目以待。（單紅）