20日通滬鐵路南通西站完成靜態驗收

昨天無人機航拍的通滬鐵路南通西站新貌。 許叢軍

通滬鐵路南通西站20日完成靜態驗收，隨后將進入到動態驗收階段，確保6月底具備使用條件。昨天，記者時隔20多天再次來到南通西站的施工現場，這裡已煥然一新。記者從中鐵建工南通西站項目部了解到，目前南通西站室內外裝修已經完成，正在對照驗收反饋情況，進行最后的“精修”，如文化品質提升、衛生間裝修，以及牆面色差質量克缺整治作業等，確保候車大廳每個牆面鋪裝的顏色保持一致。

南通西站是通滬鐵路新建車站中最大的一座，也是南通首座高鐵站。早在設計之初，南通西站就融入了南通元素，體現江海文化特色，旅客進出流線設計體現便捷高效。從裝修設計風格而言，站房的屋面是全覆蓋式雨棚玻璃屋面，通透大氣，進站門斗的雙層鏤空鋁板藍底白面，營造出藍印花布的視覺效果。站廳正中央的天花板設計中，引入了藍印花布與南通市樹廣玉蘭等元素。此外，正在裝修中的候車大廳衛生間，更加注重家裝理念，分別用藍色、粉色來裝飾男女衛生間，顯得溫馨時尚。

作為一座新建站，南通西站也更加適應了電子客票時代的旅客出行需要。候車大廳除了日常的商務座候車室、公安值班室、衛生間、飲水間、母嬰室等，還在檢票口同步配套了自助售票設備，著急趕路未及時買票的旅客，隻要掃一掃機器上的二維碼，即可現場購票。中鐵建工南通西站項目部技術員張超凡告訴記者，旅客進站候車可以先安檢進站，再自助購票，現買票現上車，避免了現在車站候車大廳入口排隊查驗人、票、証的聚集，提升進站候車體驗。

南通西站位於平潮鎮東南側海五線、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍區域，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，是集鐵路、軌道交通、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。西站站房總建筑面積約1.6萬平方米，為線正下式站（即站房在鐵路線正下方），從上到下4層依次為高鐵站台、高鐵站房、地鐵站廳和地鐵站台。車站站場規模為4台8線，即4個站台、8條鐵路線，中間4條為通滬鐵路，兩側為鹽通高速鐵路。

據了解，南通西站項目於2019年4月18日開工，同年6月18日完成站台基礎，10月10日控制性節點——全覆蓋雨棚完成主體結構最后一榀鋼桁架吊裝施工，宣告主體完工。2020年3月，全覆蓋雨棚屋面安裝完成，室內裝修平行開展。也就是說，從正式開工到靜態驗收，僅用了13個月左右的時間，這主要得益於項目部創新採用“累積拼裝滑移”方式，為南通西站的建設和通滬鐵路的如期聯調聯試爭取了寶貴時間。（彭軍君 曾颶雯）