新基建：年輕人奮斗的“新風口”

原標題：新基建：年輕人奮斗的“新風口”

　　站上新基建的“風口”，趙一儒感覺到熱浪襲來，一群90后走上了最前沿。

　　1994年出生的他今年即將博士畢業，多年來在計算機視覺上的鑽研讓他有機會進入一家大型互聯網公司實習，還參與了智慧城市項目的設計研發。在他的周圍，許多95后也准備一畢業就“殺進”這個領域。

　　學為所用，趙一儒覺得自己是幸運的。今年3月，他偶然間在新聞裡看到了“新基建”這個詞，起初還有些不解：印象中，基建都是重型機械、平地起高樓，自己不過是一個天天敲鍵盤的“碼農”，和新基建搭邊嗎？

　　今年的政府工作報告提到，要加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。在趙一儒看來，一條全新的賽道就在眼前。

　　應對新挑戰的一把鑰匙

　　趙一儒參與的智慧城市建設在一些行業人士看來是新基建的綜合載體和融合平台，趙一儒經常設想，5G網絡全面覆蓋之后，城市間的車水馬龍、人流穿梭會發生怎樣的變化。

　　就像電力一樣，無處不在的5G將給社會帶來一場新變革。

　　中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》預計，到2030年5G將帶動中國直接經濟產出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元、就業機會800萬個。

　　疫情期間，華北電力大學大四學生甘雨豐不能回學校，但她要在物聯網領域深耕的決心卻更加堅定。

　　這幾個月，5G、大數據、人工智能技術在遠程會診、精准防疫上派上了大用途，甘雨豐發現，雖然疫情給各行業帶來不小的沖擊，但那些智能化、自動化程度高的行業，在人工限制上遠比其他領域少。

　　中美貿易摩擦加劇的這兩年，更讓她明白科技興國的涵義和高新技術的重要性，發展新基建是應對經濟發展挑戰的一把鑰匙：“提高信息化技術水平就是提高國際競爭力。”

　　全國人大代表、華工科技產業股份有限公司董事長馬新強認為，與上一輪以“鐵公基”為代表的傳統基建不同，新基建並不是投資驅動，而是創新驅動。以5G、工業互聯網、人工智能、區塊鏈等為代表的新基建，將對每個人的生產生活帶來由表及裡、全方位的改變。

　　“不僅可以加快新舊動能轉換，為經濟發展注入新動能，同時對提升產業與企業競爭力也具有深遠影響，帶來人力資源結構的調整優化，為新制造、新消費、新服務打開增長空間。”馬新強說。

　　新基建大門打開，青年機遇扑面而來

　　看到國家對新基建的決心和策略，全國人大代表、一汽集團紅旗分公司制造技術科維修班長齊嵩宇激動了好一會兒。這幾年，許多汽車企業砸重金研發智能網聯汽車，但智能路網的建設比較慢。齊嵩宇舉了個例子：因為公路還不夠智能，與汽車無法建立數據連接。“如果（道路）能有更多智能化的改造，未來車路協同的‘車聯網’就大有希望，我們的工作也更有干勁兒。”

　　今年全國兩會，他帶來了《關於加快我國智能化公路網建設的建議》，呼吁建立高精度的國家電子地圖，為未來的“車聯網”及無人駕駛提供導航支持，並建議國家為該行業制定標准。

　　正在合肥工業大學讀建筑專業的大二學生劉卓然覺得自己離“新基建”並不遙遠。他在生活中漸漸感到人工智能技術在支付、社交平台上的滲入，5G網絡將讓自己感受到什麼是“極速飛奔”，而在生活之外，自己所學的建筑專業也正在和人工智能、大數據產生交集，“未來也是建筑設計和信息技術領域的結合”。

　　劉卓然在學校的親身感受是，學校也注意到技術的迭代更新給建筑行業帶來的變化，學院對課程做了改革，去年入學的新生除了上建筑領域的課程，還要上計算機的課。課堂上，老師也會和他們講，數字化和人工智能會給建筑設計領域帶來怎樣的影響。有的高校舉辦城市建設設計比賽時，也提到了要融入“智慧城市”的元素。

　　不久前，劉卓然在一個獲獎作品上，感受到了傳統基建和新基建之間的關聯。這個作品是要改善城市的老舊街道，作者運用了人流、車流的出行數據來為道路的使用做更靈活的設計與應用。他尤其關注數字化技術和交互設計對建筑行業的影響，在他看來，建筑專業本身是對人身處的空間進行設計，新基建可能讓未來的一堵牆不再是單純的一堵牆，而是一個能夠進行交互、傳輸信息的屏幕。

　　新基建的大門已經打開，年輕人大有可為。“不要把自己關在新世界的大門外。”劉卓然說。

　　“人才基建”必不可少

　　全國政協委員、中國聯通產品中心總經理張雲勇是技術出身，對於新基建話題，他更關注5G等技術在發展中遇到的問題。

　　“OT（運營技術）領域的人才目前還比較少。”他認為新基建對技術的要求更高，需要大量的技術型人才和融合型人才，尤其是需要“通信技術+信息技術+運營技術”的復合型人才。

　　張雲勇說，5G具體應用涉及房地產、教育、醫療、文娛等眾多行業，電信業中現有的人才主要還是以通信網絡技術類為主，需要更多跨界復合型人才。

　　智聯招聘最近發布的《2020年新基建產業人才發展報告》顯示，新基建核心技術人才缺口長期存在，預計到今年年底，信息基礎設施產業核心技術人才的缺口將達到417萬人。從收入上也能看出人才的緊俏程度，信息科學技術、計算機科學與技術專業畢業生的平均月薪在萬元以上。

　　全國人大代表、民建廣東省委會副主委、華南師范大學教授林勇告訴中青報·中青網記者，新基建布局中的“人才基建”必不可少，“要把一部分錢投向教育，解決人才問題”。

　　為“新基建”機遇作好准備

　　近幾年，許多高校都早早布局新基建相關的人才培養，設置了相關學科。“新工科”教育在一些高校悄然興起，它更強調學科的先進性、交叉性與綜合性，尤其注重信息通訊、電子控制、軟件設計等新技術與傳統工業技術的緊密結合。

　　全國政協委員、南京航空航天大學副校長施大寧格外關注融合人才的培養。今年全國兩會，他提出要完善產教融合、校企協同育人機制。在他看來，“新工科”對應的就是新基建的人才培養，是以產業需求為導向來建專業。

　　但他發現，在這方面，政府的統籌協調和組織推動作用沒有充分發揮，產教供需對接不暢，行業企業參與產教融合、校企協同的動力不足。有些國企協同育人的責任還不明確。在他看來，撬動企業尤其是國企的積極性，關鍵還是國家要有一些政策，不僅是稅收上的支持，更要考慮建立相關考核機制。

　　他建議，鼓勵和支持經濟發達地區率先開展改革試點，動員和組織屬地行業骨干企業、高校學校（含職業學校）共同組建產教融合集團或實習實訓基地，區域內企業和學校共建共享﹔同時，政府主管部門和行業協會負責審定這些集團、聯盟、基地的培訓資質，學校以購買服務的方式開展實踐教育。