泰州海陵大橋存隱患 重卡駛過橋身震感明顯

連接海陵區九龍鎮與城西街道的海陵大橋已建成數十年。作為泰州的“西大門”，近年來，海陵大橋及附近車流量劇增，導致這一段成為新的堵點。更讓人擔心的是，由於大量重型貨車過橋，存在不小的安全隱患，附近群眾要求給大橋“減負”的呼聲越來越高。市政協委員針對此問題提交了提案（今年1月，本報“兩會直通車”曾進行報道）。該提案引起了相關部門的關注，昨天，相關部門工作人員到海陵大橋現場進行了辦理。

市民反映

重型車駛過，橋身跟著抖

劉先生住在九龍鎮水岸豪庭，每天上下班都要經過海陵大橋。他說，海陵大橋連接揚州路與振興路，是九龍鎮居民進出城區的主干道。橋西還有個物流園，原本這條路上的車流量就挺大。相鄰的揚州市江都區維修橋梁，過境貨車需繞道大橋東側的長江大道和九龍鎮，加上九龍收費站撤銷等因素，大卡重貨全都涌到了海陵大橋，橋上的車流量和貨車數量急劇增加，隨之而來的是擁堵與安全隱患。大車存在盲區，小車司機都知道要遠離它，然而橋上大車一輛接一輛，有時成群結隊呼嘯而過，小車無法與之保持安全距離，每天從這邊走得提心吊膽。之前，橋上的機動車道與非機動車道以實線相隔，人車混行，非常危險。雖然后來相關部門在兩側安裝了護欄，但對大車來說，它可以輕而易舉地帶走欄杆，這種刮擦可能會對邊上行駛的非機車主造成致命傷害。

“當大貨車從旁邊轟隆而過時，橋面顫悠悠的，人站在上面跟站在船上一樣，這橋還安全嗎？”劉先生說，一輛輛裝得滿滿的大貨車每天這麼不間斷來回軋，會使已經使用了數十年的海陵大橋不堪重負，讓人打心眼裡為這座橋捏一把汗。

記者目擊

10分鐘70多輛貨車過橋

昨日，記者驅車來到海陵大橋。上午10時，已經過了早高峰時段，路上車流量有所減少，海陵大橋上大車仍舊來來往往。橋東南側的長江大道上，等待紅燈的機動車有一半是水泥車、油罐車、加長挂車等“巨無霸”。記者看到，一輛進行左轉彎的半挂車由於車身巨大，轉彎時幾乎用盡了路口的寬度，跟在后面的大眾小轎車被擋住了視野，看不到紅綠燈，車流中大眾車走走停停，不敢貿然過路口，也對后面車輛造成了影響。

記者下車站在橋面上。對面車道上，兩輛載有重物的大貨車從西向東駛上橋面，隱約能感覺到腳下橋面微微“顫抖”。隨著車子駛近，震感明顯，令人發怵。直至大貨車駛離橋面，震感才消失。而當小轎車等小型車經過時，則沒有這樣的情況發生。記者向正在橋上打掃衛生的環衛工潘女士求証，她表示，大車一過橋就搖晃，已經習慣了。

記者在旁邊觀察，10分鐘時間，有70多輛貨車從大橋上通過。

部門回應

嚴查貨車超載超限

據了解，針對此問題，今年兩會期間，市政協委員龔為提交了“關於亟待解決海陵大橋與長江大道交通交會處交通管制問題”的提案。他提出4點建議：1.多部門聯合執法，重拳整治過境卡車超限超載問題。2.加強交通巡邏，對違反交通規則的情況及時整治，增強市民安全意識。3.設定過境車輛的通行時間段，錯開上下班高峰期。4.交通部門定期對海陵大橋進行檢測保養。昨天，相關部門到現場進行了辦理。

市公安局回復，為確保橋梁道路安全，將主要採取以下措施：組織交警摸排轄區主要貨運途徑的橋梁，開展道路隱患排查工作，嚴防車輛違法超載超限致橋梁垮塌﹔加強惡劣天氣期間的交通信息及時播報、交通巡邏管控、路面隱患排查、突發事件處置等工作﹔組織市區各交警大隊深入轄區運輸單位，全力清理“兩客一危”風險隱患，全面排查落實運輸企業安全主體責任，並持續開展源頭“清零”行動。組織民警進場入站，對企業、場站負責人、駕駛員進行安全教育，簽訂文明交通承諾書﹔長江大道為506省道的一段，對於省道一般不予限行。施工期間，市公安局已根據實際情況及時向社會發布了相關交通提醒。轄區大隊將加大對重點路段、重點時段的整治力度，嚴厲查處大貨車超載超限等交通違法行為，通過採取日間執勤與夜間錯時執法相結合，多班次流動巡查與蹲點駐守相結合的方式，延長道路巡查時間，分時分段執勤，擴大路面巡查區域。對超限超載車輛一律過磅，做到逢車必查、逢超必卸，卸載處罰必到位，車輛不消除違法狀態不放行。記者 孫鳳娟