南京紅山路隧道通車 設計時速60公裡

2020年06月07日16:45  來源:交匯點新聞
 
原標題:南京紅山路隧道今日16時通車!

  記者從南京市建委了解到,經過現場檢查和質量評估,南京紅山路隧道順利通過“體檢”,具備通車條件,將在6月7日16時通車。這意味著,紅山路—和燕路快速化改造項目中一個重要的工程節點順利完成,距全線通車又更近了一步。

  通車的紅山路隧道,南起京滬鐵路、滬寧城際鐵路橋,分別穿越現狀紅山南路、華躍路、丹霞路,止於丹霞路北側,全長1.43公裡,隧道雙向6車道通行,設計時速60公裡。

  由於部分道路和路口還在施工,為了便於市民通行,記者了解到,紅山路隧道試通車后,南向北可以自新庄廣場駛入紅山路車輛可通過地面交織段進入隧道,在丹霞路北側駛離隧道,由於省中西醫結合醫院至華電西路路口正在施工,車輛可從華西路進行繞行。通往玄武、鐵北區域以及邁皋橋廣場以東區域的車輛無需進入隧道,可走地面道路:紅山路→紅山南路→恆嘉路或紅山路→華躍路→恆嘉路進行繞行。

  而自北向南的車輛,比如華電西路西向東右拐進紅山路車輛、紅山路南向北經華電西路南側調頭車道駛入紅山路車輛,在現狀華西路以南進入隧道,由於華電西路正在施工,建議車輛仍由和燕路進行繞行。

  同時,紅山路隧道通車后,由於新庄立交通往紅山路的匝道橋仍為封閉狀態,建議出行車輛提前做好出行規劃。

  紅山路—和燕路快速化改造工程南起新庄立交,與老京滬鐵路、滬寧城際下立交相接,以隧道形式穿越紅山南路、丹霞路后出地面,經過一段地面交織段后,以隧道形式穿越華電路、邁皋橋廣場,新增和燕路北向西匝道隧道,新建曉庄廣場互通,以隧道形式下穿神龍路,與和燕路過江通道銜接,全長約6.12公裡,主線採用60公裡/小時,匝道及輔道採用40公裡/小時。

  該工程作為井字型快速路網架構的收尾工程,建成后對提升城市路網服務水平,加強主城與江北新城的溝通聯系,改善城市景觀環境具有重要意義。

  南京市建委相關負責人表示,紅山路隧道的建成通車與沿線居民的理解和支持密不可分,但華電西路以北的工程建設還需要一定的時間,對沿線居民出行還會造成一定的影響。希望沿線居民一如既往地支持工程下一階段的建設,我們會繼續加強工程現場安全文明施工管理,盡早建成全線通車,早日還路於民。

(責編:朱殿平、張鑫)

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