港閘：長江岸線清理項目東鑫船舶重工有序拆除

“西側的船台已拆除完畢，東側船台正在進行破碎。”6月8日，在港閘區東鑫船舶重工拆除工地現場安全員的指引下，10台挖掘破碎機正同時開動，船台表面已經被部分破碎。

30米長的鋼樁連根拔起

整治規范沿江岸線，是推進長江生態保護與修復的重要舉措。東鑫船舶重工坐落在即將實現通車的滬通大橋東側，破產多時，地塊閑置，不僅侵蝕長江岸線資源，對長江水系生態環境也構成嚴重威脅，因此被列入省級長江岸線清理整治項目。市、區及街道各級多次召開協調會、推進會，針對取締過程中的重點難點問題，會商制定具體解決辦法。天生港鎮街道主動與水利局、海事局、長江委、長航公安等單位對接，第一時間成立專項整治領導小組，街道主要領導、分管領導現場督戰，安排工作組進駐破拆現場，同時成立督查組定期對整治情況進行督查，整治工作嚴格按照時間節點高質量展開。

沿江棧橋、船台、廠房、場地……拆除工作有序推進。負責拆除的穩強工貿安全員介紹：“拆除難度最大的就是碼頭下面的鋼樁。”這些鋼筋混凝土制成的鋼樁每根有二三十米長，靠人力無法拔出，如果通過潛水員水下爆破，也隻能炸掉局部，不僅會影響環境，還可能出現安全事故。施工方高價租用了周邊江域唯一的一艘抓斗工程船。通過操作，抓斗工程船每半小時就能拔出一根鋼樁。截至目前，已經順利完成了近200米的作業。

10萬噸建筑垃圾再生利用

拆卸勢必產生大量的建筑垃圾。根據拆卸公司的測算，在整個破拆過程中，會產生10萬噸左右的建筑垃圾。如何處置數量龐大的建筑垃圾成了一個棘手的問題。

天生港鎮街道主動聯系區城管局，對接南通天楹建筑可再生資源有限公司，研究制定建筑垃圾處理方案。由區城管局協同街道對建筑垃圾實現碎化、統一管理，天楹公司則主動上門，回收經過處理的建筑垃圾，促進資源再生利用，實現可持續發展。

在現場可以看到，運輸車輛將大塊的建筑垃圾運入臨時廠房，通過機器進行分類碎化。工作人員介紹，這些被碎化的建筑垃圾都將成為建筑材料被再利用。

拆除過程實施揚塵管控

10多台挖掘破碎機同時施工，產生揚塵在所難免。如何解決這一問題，街道城管部門決定多管齊下。

記者看到，一輛洒水車開到船台破碎現場，霧狀水柱噴向工地。工作人員介紹，街道嚴格對照市“654”揚塵整治百日行動要求，聚焦“六類現場”，多管齊下，2台洒水車、4台霧炮機、8支消防水槍，“水力”全開，確保全程“濕法作業”﹔對於裸土不施工達4小時以上的場地，嚴格按要求進行揚塵網覆蓋﹔對於進出現場的渣土運輸車，安排專人看護，緊盯車輛清洗，落實嚴密覆蓋剛性要求，嚴防帶泥上路、沿途拋洒滴漏，確保揚塵管控無死角、無盲區。“我們還借助屬地村(社區)力量，安裝臨時智能監管探頭，加強對拆卸現場的巡查和監督。”

據介紹，6月下旬完成拆除工作后，將對該地塊進行綠化。相信在不久的將來，這裡會成為一道美麗的風景。（港軒）