江蘇高速省界疫情查控點：守住省門不能放鬆

3日，南通交警在小海高速出口處為駕乘人員測量體溫。 錢咸華攝

3日，南京市浦口交警在轄區檢查點開展疫情防控。 劉昱彤 樂 濤攝

為了盡最大努力減少疫情對江蘇的影響，管住高速公路出入口，我省在省界入蘇主通道設置20個疫情查控點。“守住省門，絲毫不能放鬆”，連日來，記者蹲點現場，用一組鏡頭定格堅守抗疫一線的忙碌身影。

守好“東大門”，我們義無反顧

“防疫就是戰役。逢車必查、逢人必測，我們全力以赴，一定能打贏這場戰役。”寧滬高速交通執法大隊隊長易國強表示，“疫情不退，我們不退！”

寧滬高速昆山花橋收費站，是我省“東大門”，來往車輛眾多。花橋收費站疫情防控點，是我省20個省界卡口中第一個設立的點，1月28日7時起，90人連續奮戰在這裡開展防疫工作。

“請放下車窗，關閉空調，提前准備好駕駛証、身份証。”循環播放的廣播聲音不斷。

2月3日12時，從滬入蘇方向有兩股車道，大型車、小客車各佔一股，每股車道各有兩位醫務人員、一位路政執法人員。路政執法人員負責攔停車輛，醫務人員迅速上前，為車內乘客量體溫。每輛車檢查時間不超過1分鐘。

“你好，量下體溫。”“好了，請！”出右手量前排乘客，出左手量后排乘客，然后右臂指示放行。醫務人員不斷重復著這兩句話、三個動作。昆山市中西醫結合醫院醫務科醫生張娟2月2日上崗，每4小時會換一次崗。這意味著，她每個班要站4小時。“記不清每天要抬多少次胳膊，上千次是肯定有的。”

醫務人員前方四五米開外，寧滬高速蘇州管理工作人員蔣兆敏眼睛緊盯醫務人員的胳膊。“我主要負責計數，他們測一個人，我就要在計數器上按一下。”蔣兆敏很少走動，即便是走動，也僅是左右腳換換重心，“一個班一小時，三個人輪班”。

蔣兆敏的后方站立著幾位交警，負責協調路障設施的擺放、問題車輛的引導。“這裡原本是收費站，一些基礎設施還沒來得及拆，我們將這裡作為臨時檢查點。”寧滬高速蘇州交警一大隊隊長夏季介紹，“如果檢測通道暢通，通行車速會很快，危險性很大，但如果稍微有點擁堵，車速就會降低，對現場檢查的工作人員是一個安全防護。如果擁堵超過一公裡以上，就會開通4股車道，快速疏通車輛，始終保持擁堵不會超過500米到1公裡的范圍。”

整整一天，易國強和戰友們檢查車輛10558輛，檢查旅客13197人，檢查湖北籍車輛8輛，均無異常。

全天候，防守江蘇“南大門”

2月3日，7點起床洗漱，8點准時到崗，王斌又開始一天的忙碌。

溧蕪高速高淳新區收費站查控點是全省20個省界疫情查控點之一。作為江蘇省交通綜合執法局寧杭支隊第二大隊的一員，王斌和16位同事已在此24小時值守數日。“守好高速入蘇‘南大門’，責任重大。”王斌說。

24小時全員在崗，是命令更是使命。王斌春節前才做完心臟瓣膜手術，本應該在家休息，可少了他就沒法完成四班三運轉的排班。王斌主動提出“要和兄弟們站在一起”，把老婆孩子安置在東台老家后，就一門心思扑在工作上。

白天車流量較大，忙碌中幾乎感受不到時間的流逝。夜裡0點到早晨8點的班最難熬，車輛零星，寒風伴著困意，把黑夜拖得無比漫長。“冷、累、孤獨，夜班的煎熬沒法說。”省交通綜合執法局寧杭支隊第二大隊大隊長王楠感嘆說，按照規定，執法人員值班期間必須保持站立，因此隻能在小范圍內不停踱步。有時站著也能打盹，來一輛車又會警醒起來。下了夜班神經依舊緊繃，雖然疲倦，但又遲遲無法入睡，“疫情不結束，我們就得繼續拼下去”。

盯緊每一輛車、每一位乘客的同時，查控點人員還要時刻注意自身防疫。“每天都能遇到從疫情重點地區來的車輛和發熱旅客，說不怕是假的，主要不是擔心自己，而是怕影響到我們的隊伍和家人，所以大伙兒干脆在集體宿舍安家。”省交通綜合執法局寧杭支隊第二大隊中隊長尹勇說。

提到家，尹勇的眼睛紅了。記者問了王楠才得知，尹勇的妻子剛懷孕，是位高齡孕婦，一個人在家，這幾天孕反應嚴重，他很是牽挂，可又不敢回家。前幾天他妻子要做產檢，隻能獨自去醫院。

水路轉戰陸路，守牢“北大門”

“前方疫情檢查，請戴上口罩，放下車窗，關閉空調，等待測溫。”2月4日，京台高速彭城收費站疫情防控點，廣播裡循環播放著檢查提醒。

這裡是徐州市航道管理站負責的防控點，每當有車輛經過閘機口，站長辛民都會立即上前攔停，引導車內乘員下車填寫詳細信息，隨后，身穿防護服、手持測溫槍的醫務人員上前為車內乘客量體溫。

1月30日，徐州市航道管理部門主動請纓，組織部分人員由水路航道管理轉戰陸路，辛民和19名黨員志願者到了疫情防控第一線。4天多來，他和戰友共測溫2萬多人次，查控車輛1.18萬輛，移送衛生防疫部門18人次。

“您的檢測體溫為37.5℃，體溫偏高，請接受復檢。”一輛遼寧車牌的貨車司機被測出體溫異常，辛民立馬將其引導至隔離點，醫務人員隨即將水銀溫度計遞給該男子進行復測。

“我從沈陽過來，車上都是蔬菜，目的地是徐州雨潤批發市場，近兩月都沒有經過湖北。”該男子配合逐項檢查。

過了幾分鐘，該男子體溫檢測為36.6℃，無發熱跡象，辛民與交警一起詳細登記該男子姓名、身份証號、具體地址、出發地和目的地、聯系方式等信息后，給予放行。

“眼下正值冬季，司機都會開空調，人在車內坐久了，加上空氣不流通，體溫會比實際高。”辛民告訴記者，水銀溫度計比測溫槍更精准，復測體溫如果還高，就要進入臨時留觀站等待上級部門統一安排。

“幾乎每天都會遇到這種情況，好在暫未發現發熱人員，但我們絲毫不敢馬虎。”辛民說，來自湖北疫區的車輛是檢查重點，即便車上人員無發熱跡象，也要由交警登記備案。

“水路執勤是本職工作，陸路執勤是自願擔當，雖然辛苦，但在我們身后就是千萬彭城百姓的安全。”辛民說，疫情一天不退，他和戰友就會一直堅守下去，牢牢守好江蘇“北大門”。（趙偉莉 顏 穎 梅劍飛 沈佳暄 張 濤）

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節骨眼上，越累越不能大意

記者近日在全省多個高速公路查控點、普通公路服務站區和農村公路卡口看到，不少執法隊員制服上都印制有“疫情防控·交通黨員在行動”標識。

全省交通運輸行業組織開展“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”行動，隊伍凝心聚力、全神貫注，把“安全”“溫暖”“服務”傳遞給群眾，努力打贏疫情防控阻擊戰。交通運輸部目前將這一做法印發至全國交通運輸系統。

把堡壘筑在一線。2月3日上午，在溧蕪高速省界檢查點，交通、公安、控股公司等共同成立的臨時黨支部召開短會，討論如何應對即將到來的天氣變化和春運返程高峰。

“我們26名隊員輪番上陣，絕不放鬆。不過，目前防疫檢查線長、面廣、點多，人員要相互調配。”南京市公安局交管局高速十二大隊大隊長戴國華提醒說，天氣預報說近幾天會有小雨。

“我們會做好相關硬件配套，在值班點搭建相關設施，盡快准備棉大衣、擋雨棚。”控股公司的劉臣說，要在檢疫的同時確保道路暢通。

“1月29日至今，高淳新區收費站檢查點已檢查1萬多名旅客，其中最小的發熱病人是一個4個月大的嬰兒，疑似病人經過醫院檢測后都排除了疫情可能，沒有遺漏一輛車輛和一例疑似病例。”省交通綜合執法局寧杭支隊第二大隊大隊長王楠說，從這兩天情況看，湖北等地過來的車輛明顯增加。這個節骨眼上，越是覺得累、越不能麻痺大意，黨員們將繼續帶好頭、做好表率。（梅劍飛 沈佳暄）

“卡口就是陣地，人在陣地在”

“您好，根據通告前方禁止通行，請調頭原路返回。”2月3日上午10點，位於連雲港海州區新壩中路的普安疫情防控卡口前，新壩鎮城管辦主任徐興兵戴著口罩，手持喇叭，不停地對前方車輛和人員進行勸返，他身后的藍色鐵皮圍擋上，“禁止通行”4個大字十分醒目。

從大年初一接到通知開始，徐興兵和城管隊員們已在這裡堅守了10天，累計測量體溫約1萬人次，勸返的話，每天都要重復數百遍。

普安疫情防控卡口是從主城區進入新壩鎮區的唯一通道，也是沈海高速在海州的主要出入口之一，車流、人流較為密集，疫情防控難度大。新壩鎮20名城管隊員及鎮醫院醫護人員組成突擊隊，24小時輪流值守。卡口位於縣道，四周全是農田，沒有建筑物遮擋，風呼呼地直吹，隊員們平均每天要在這裡站12小時。

“卡口卡的是疫情，卡住病源，就保住了整個新壩鎮居民的健康生活。”新壩鎮副鎮長張建鑫邊和記者說著話，邊忙著引導車流。

中午12點多，第二批值守人員送來午飯，隊員們走進卡口旁的藍色集裝箱，迅速吃完午飯。徐興兵又抓緊回到崗位，這幾天，他每天隻能睡上4個小時，“卡口就是陣地，人在陣地在”！（吉鳳竹）