江蘇科學安排建設工期 重大交通工程有序推進

　　自全面復工以來，江蘇各地科學安排建設工期，引進新的技術工藝克服施工難點，重大交通工程項目正有序推進。

　　【常泰長江大橋：主塔建設取得重大進展】

　　近日，常泰長江大橋主塔基礎鋼沉井首次水上接高施工全面展開。在工程現場，隨著600噸浮吊船起重臂的啟動，首塊鋼沉井接高段精准落在5號墩鋼沉井之上，這是繼完成首次井壁混凝土澆筑后，再一次取得的重大進展。據了解，為確保施工作業安全、有序開展，各參建單位制定專項施工方案，在前期開展了大量的技術方案研究，進行了詳細的數字模擬，來確保工程質量安全到位。

　　中交二航局常泰長江大橋項目常務副總工程師吳啟和介紹，為了確保沉井接高的精度，施工人員採取了很多技術措施，設置了大量導向和定位裝置，同時也設置了千斤頂和調位裝置，來確保精度。

　　鋼沉井接高完成后，總高度將達到51米。大橋主塔基礎6號墩鋼沉井近期也將開展水上接高施工。按照計劃，大橋沉井力爭年內最終下沉至設計底標高-65米。

　　【溧寧高速公路：全線軟基處理年內完成】

　　正在建設中的溧陽至寧德高速公路江蘇段，北接揚溧高速公路，南接溧寧高速公路安徽段，全長23.724公裡。該項目於近日完成了首件蓋梁鋼筋整體吊裝施工。重達8.4噸的鋼筋骨架，採用了整體吊裝工藝，既提高了鋼筋骨架綁扎的效率，也大大降低了安全風險。在建設過程中，施工人員還引進了機器人焊接技術、現澆梁盤扣支架等新技術工藝。

　　溧寧高速江蘇段項目辦副主任陳光林介紹，今年要完成蕪太運河特大橋主橋的施工以及新昌樞紐跨239省道鋼箱梁的架設，全線的軟基處理今年力爭全線完成。

　　（江蘇廣電總台·融媒體新聞中心記者/葉蓓蓓 常州台 泰興台 編輯/胡超）

　　（本條新聞版權歸江蘇省廣播電視總台所有，轉載請注明出處）