滬蘇通鐵路7月開通 上海1小時6分鐘到南通

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，上海至蘇州至南通鐵路（以下簡稱滬蘇通鐵路）將於7月1日開通運營，上海至南通最快旅行時間將壓縮至1小時6分鐘。

滬蘇通鐵路開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行旅客列車最高44.5對，開行貨物列車6對。開行列車主要為南通至上海虹橋9.5對，上海至南通 4.5對，南京至上海虹橋1.5對，上海至南京5.5對，揚州至上海虹橋1對，上海虹橋至泰州1.5對，泰州至上海2對，黃山北至揚州（泰州）1對，南京至杭州南1對，啟東至杭州南1對，啟東到上海虹橋1對，上海至亳州南（阜陽西）1對，上海虹橋至（阜陽西）亳州南1對（具體開行日期以車站公告為准）。

屆時，蘇州所轄張家港、常熟和太倉三市將同時接入長三角鐵路網﹔南通至上海間的鐵路出行徑路也將實現“曲線變直線”，不需通過南京中轉，預計兩地之間鐵路出行最短時間將從現在的3.5小時左右壓縮到1小時6分鐘。

滬蘇通鐵路開通運營前，鐵路部門精心組織上海、新長工務段，上海、杭州電務段和南京供電段、杭州供電段，新長車務段、蘇州站等單位，嚴格按照各項規定和標准，開展了聯調聯試等工作，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號、客運服務系統等進行了測試，為線路高質量開通運營提供保障，目前已滿足鐵路安全、穩定運營要求，線路具備開通運營條件。

滬蘇通鐵路開通運營后，將進一步提高鐵路過江通道運輸能力，完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，大大縮短上海與南通及蘇北地區的時空距離，極大便利沿線群眾出行，對增強上海中心城市輻射帶動作用，推動長江三角洲區域一體化發展，具有重要意義。

滬蘇通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出，經南通市通州區，向南跨越長江，經江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市，終到上海市嘉定區，全長143公裡，設計時速200公裡。全線設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站。

鐵路部門提醒廣大旅客朋友，滬蘇通鐵路具體車次、時刻等服務信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站、微信、客戶端。（梅劍飛）