江蘇揚州：科創強驅動 逐夢“汽車城”

揚州市委書記夏心旻在大會上致辭 董輝攝

江蘇揚州，既是世界運河之都、世界美食之都、東亞文化之都，又是一座充滿活力的新興科創名城。 9月22日，“一城三都”揚州迎來第十四屆國際汽車輕量化大會，近水樓台先得月，眾多國內外知名專家學者和業界精英到場，為揚州汽車產業發展帶來新理念、新技術和新資源。

“揚州人始終有一個夢想，就是打造具有區域集聚力、全國競爭力、世界影響力的‘汽車之城’。”開幕式的致辭中，揚州市委書記夏心旻特別提到，揚州將全力加快汽車產業“兩區一中心”建設，著力打造汽車輕量化產業引領先行區、新能源汽車應用示范區，以及汽車輕量化、新能源汽車相關技術的展示交易中心。

思路清，路徑明。在外界看來，揚州擁有汽車企業成長壯大的沃土，亦是人才創新創業的樂土，這座城市的汽車產業發展令人期待。

這場行業盛會已是第二次落戶揚州。去年9月，中國汽車工程學會首次聯合地方政府，在揚州舉辦了第十三屆汽車輕量化大會。如果說那次大會是揚州汽車行業一次廣交朋友、展示自我的機會，那麼時隔一年，揚州則向外界表明推動汽車產業高質量發展的堅定決心和信心，要以科創驅動筑牢“兩區一中心”，逐夢一座“汽車城”。

高質量發展的揚州汽車產業 董輝攝

“汽車夢”早已起航

如此決心，來源於發展的底氣。

提及汽車城，雖然首先想到的是長春、廣州、北京、上海等地，但揚州汽車工業起步並不晚。從二十世紀五六十年代的以修理汽車和生產小配件起步，七十年代過渡到開始小規模整車制造。自那時起，揚州的“汽車夢”就開始起航。

“曾經JT663客車在市場上獨領風騷，創造了中國公路客車的‘神話’﹔亞星客車連續七年在客車同行領先﹔‘黎明’、女神汽車更是暢銷全國，遠銷東南亞、中東、非洲等地。”講起本土汽車過往之輝煌，揚州市工信局局長王正年如數家珍。

千裡之行，始於足下。近些年，揚州致力於新興科創名城建設，堅持創新驅動，大力構建先進制造業集群產業體系，尤其是把汽車及零部件產業作為主導產業、基本產業加以推進和發展，形成了以國家級開發區、國家級高新區和1300家國家高新技術企業為支撐的現代產業發展格局。這當中，三大汽車產業園區協同加速“齊步走”：儀征汽車工業園是江蘇省三大乘用車產業基地之一，形成了汽車產業集群式的發展態勢﹔江都汽車產業園具備年產客車1萬輛、皮卡貨車10萬輛、商務乘用車5萬輛、專用車1000輛的生產能力，一批世界500強和國企相繼落戶園區﹔揚州（邗江）汽車產業園是江蘇省新能源汽車產業基地，園區定位以客車、專用車、工程機械為方向，重點打造千億級的汽車整車及零部件、裝備制造產業。

目前，揚州整車產能達到了70萬輛，200多家汽車及零部件產業開票銷售突破1000億元。揚州汽車產業鏈條齊全，無論是傳統汽車，還是新能源汽車，均形成了從整車到配套、從生產到研發的完整產業鏈。

在揚州展出的汽車輕量化產品 揚州科協供圖

逐夢“汽車城”

與會專家學者認為，在中國汽車產業版圖上，揚州已經成為舉足輕重的板塊。

著眼未來，因勢而動。7月31日，揚州出台了《關於推進全市新能源汽車產業高質量發展的實施方案》和《揚州市氫燃料電池汽車產業行動計劃》，加速推進新能源汽車產業實現質和量的雙提升。

在轉型發展方面，揚州正在申報國家燃料電池汽車示范城市，計劃2023年在市區及周邊范圍建成加氫站3-5座，推廣燃料電池汽車示范運營超過200輛，對外銷售的氫燃料電池汽車300輛，系統2000台套。可以看出，揚州汽車產業正在由量的擴張轉為質的提升，由傳統能源轉向新能源，由制造進為智造，形成一條高質量發展的汽車產業鏈。

中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示，他們正與揚州探索在新能源、智能網聯汽車、氫能燃料的電池汽車等新興技術領域的合作與技術交流，推動一些產業化項目落地，實實在在為揚州汽車及零部件產業的發展助力。

“今后一段時期，揚州將繼續聚焦汽車產業，適應電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢。”王正年說，隨著上汽大眾二期、恆大新能源科技、中化鋰電池等一批百億級重特大項目的加快實施，揚州市整車產能將突破100萬輛，汽車產業總規模有望突破2000億元。

既有底氣，更有信心。相信不久的將來，在世界運河之都、世界美食之都、東亞文化之都的標簽之外，揚州將成為一座名副其實的“汽車之城”。