6月底南京到上海首开C字头动车 满足区间通行

通沪铁路预计6月底具备开通运营条件，通车后，南京到上海之间将首开“C”字头城际动车组列车，苏州下辖的三个市，太仓，常熟，张家港，将结束不通高铁的历史，同时“一步到位”接入长三角铁路网。

通沪铁路一期正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站。目前，南京到上海的高铁可以走京沪线或者沪宁线，全程用时1到2个小时。通沪铁路通车后，南京到上海将新增一条通道，先从宁启线到南通，再走通沪到上海，线路运行的是以“C”字开头的城际列车，最高时速每小时200公里。这条线路绕行距离长，列车速度也不快，全程下来，可能要3个小时以上，因此部分沪宁间的通勤旅客表示，不会放在首选考虑。

南京火车站旅客葛先生说，他在南京上海来往次数比较多，交通已经很方便了，时速也比较快，从江北绕过去，对于从南京到上海的通勤旅客起不到什么作用，但是对江北的扬州，南通市民前往上海，会很方便。

得益于宁启和通沪的连通，沿线的扬州、泰州、姜堰等地到江南的张家港、常熟、太仓就有了直通列车。业内人士表示，开通“C”字头城际列车，主要考虑的也不是沪宁间的客流，而是为了解决沿线各地的“区间”通行需求。特别是太仓、常熟和张家港，将结束不通高铁的历史，南京到这三地也将首次开通直达列车。

同时，通沪铁路通车后，宁启沿线城市和通沪沿线城市，就都有了到上海的直通列车，不需要再从南京中转，南通、张家港、常熟、太仓到上海的距离缩短至一个半小时以内，大大方便了出行往来。（李巧林）