盐城至南通高铁开始铺轨 全线设6座车站

　　6月12日，我国“八纵八横”高铁网沿海通道盐城至南通段开始铺轨施工，整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，为今年底建成通车，打通沿海铁路通道奠定了基础。

　　上午10点，在盐通高铁东台站施工现场，中铁十一局铺轨机牵引着第一组500米长钢轨在无砟道床上缓缓延伸，铺轨施工正式展开。铺轨作业将以每天6至9公里的速度推进，预计到7月底可完成正线铺轨施工。

　　中铁十一局盐通高铁铺架项目部经理莫足清介绍，铺轨采取两套铺轨机加两套长轨运输设备，加大资源投入，双班轮流作业，高效推进铺轨进度，为后续联调联试赢得时间。

　　盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，轨道铺设完成后，采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接成一根超长无缝线路，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。

　　盐通高铁是我国沿海铁路的重要组成部分，它北接青盐铁路，南连沪通铁路，向西与徐宿淮盐铁路相接。正线全长156.6公里，设计时速350公里。全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。建成后，不仅打通了沿海铁路大通道，实现盐城至南通半小时内通达，还将大大缩短整个苏北、苏中地区与上海的时空距离，真正融入长三角经济圈。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 郭奉铭 编辑/胡超）

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