长江江苏段一季度8466万吨外贸货物安全进出

4月3日，从印尼来的“麦当娜”轮满载43720吨电煤停靠常州新长江港口码头。这是当地电厂所急需的一笔生产原料。

江苏海事局数据显示，随着有序复工，长江减速段船舶流量密度已恢复正常，达到去年同期水平。今年一季度，江苏海事局共查验国际航行船舶进出口岸8106艘次，核查国际航行船舶船员累计151167人次，保障8466万吨外贸货物安全进出。

其中，张家港海事局共查验国际航行船舶进出口岸1529艘次，船员进出口岸2.9万人次，1261.73万吨外贸货物安全进出。张家港海事局相关负责人介绍，在保障外贸进出口的同时，该局通过港口综合服务信息平台及时预警14天内经停疫情严重国家地区的进口岸船舶。同时，在张家港市疫情防控指挥部涉外防控协调组的指挥下，及时配备了负压隔离舱和个人防护设备。

在水上重点工程项目方面，长江江苏段包括常泰过江通道、五峰山长江大桥、南京长江五桥等在内的所有水上重点工程项目均已复工复产，正在抢抓施工进度。3月31日，在常州海事局的维护下，常泰长江大桥主塔基础6号墩钢沉井开展接高施工，预计70天后，该钢沉井高度将“长高”8米，这是继首次井壁混凝土浇筑后，工程建设取得的又一重大进展。在一季度的前期准备后，4月5日，位于芒稻河大桥航道上方的大桥33号墩开始右幅挂篮拆除改造作业。在施工现场，扬州海事局安排两艘海巡艇与两艘护航艇进行全程维护。据了解，芒稻河大桥是五峰山过江通道南北公路连接线工程的重要组成部分，其改造施工进度影响着工程整体的计划与安排。

一季度，长江江苏段通航类业务也在强势复苏。在南通，海事部门一季度共受理内河通航水域安全作业备案等通航类业务112项，同比增长14%。据了解，通航类业务涵盖新造船下水、船舶试航、通航安全参数技术备案、航道疏浚和维护备案、吊装备案等事项。其中，南通海事局共受理辖区新造船下水13艘次，载重吨共计59.16万吨,同比分别增长44.44%和43.35%，新造船舶下水数量与载重吨位均实现大幅增长。（石磊）